Uwaga: Po zapłaceniu, zdalnie zainstalujemy i aktywujemy oprogramowanie dla Ciebie (wystarczy zainstalować je na jednym komputerze).
DOOSAN (DEVELON) DMS 5 -3.2Oprogramowanie diagnostyczne. Rodzaj katalogu:Oprogramowanie diagnostyczne Zrób:Doosan Region:Światowe języki:Wielokrotne, włączając angielski Liczba dysków:80,6 Gb System operacyjnyWindows 8/8.1 64 bit, Windows 10 32 bit, Windows 10 64 bit, Windows 11 64 bit, Windows 11 Pro 64 bit DEVELON (Doosan) DMS-5 2025.08 to oprogramowanie diagnostyczne przeznaczone specjalnie dla koparek i ładowarek kołowych Doosan.
Kontroler e-EPOS programu monitorowania Doosan (zwany również DMS) jest zamontowany na koparze lub kontroler VCU zamontowany na ładowarce kołowej,a sterownik silnika zapewnia następującą funkcję za pomocą komunikacji pomiędzy (ECU) a IBM.
Oprogramowanie diagnostyczne DEVELON DMS 5 umożliwia również śledzenie następujących czynności: 1Można monitorować aktualny stan sprzętu zainstalowanego z sterownikiem (EPOS lub VCU). 2Dane z czujników głównych koparek i ładowarek kołowych będą wyświetlane w formacie graficznym. Dane mogą być zapisane na dysku twardym.Można sprawdzić wydajność koparki lub ładowarki kołowej poprzez porównanie i analizę danych. 4Można sprawdzić historię awarii w czasie rzeczywistym i przeszłości utrzymywaną przez kontroler (EPOS lub VCU). 5Można przeanalizować schematy pracy przy użyciu koparki i ładowarki kołowej, sprawdzając godziny pracy, informacje o filtrach/olejach oraz informacje o codziennej pracy.
Istnieją różne poziomy dostępu: Dealer, PS, Developer
Połączenie do interfejsu monitorowania danych Doosan: W celu ustalenia komunikacji między sterownikiem (EPOS lub VCU) a zewnętrznym komputerem komputerowym wymagany jest oddzielny kabel łączności.Kabel komunikacyjny powinien być podłączony do łącznika seryjnego koparki i ładowarek kołowych, łącznika konserwacyjnego i użytkownika PC.
Pełna lista kodów błędu: BMS Silnik_BOSCH DL0608_NR4 Silnik BO-SCH DL0608_Stage5 Pojazd z silnikiem G2 Silnik_BO-SCH_T3 Silnik_BO-SCH T3_DL06 Wymagania dotyczące bezpieczeństwa pojazdu Silnik BO-SCH T3_EDC7 Silnik BO-SCH T4F Silnik BO-SCH T4F_DL-5 Silnik_BO-SCH_T41 Silnik BO-SCH T4L DL-3 Silnik_Cu-mmins_DX Silnik_Cu-mmins T3 Silnik_Cu-mmins T4F Silnik_Cu-mmins_T41 Silnik_DELPHI T3 Silnik_DELPHI T4F Silnik DL06DX Silnik DL08DX Silnik ISUZU_DX Silnik ISUZU_T3 Silnik ISUZU T4F Silnik ISUZU T41 Silnik PERKINS_Mid Stage5 Silnik PERKINS Stage5 Silnik PERKINS_T3 Silnik PERKINS_T4F Silnik_SCANIA_Stage5 Silnik_SCANIA_T3 Silnik_SCANIA_T4F Silnik_SCANIA_T41 Silnik_WEIFU Silnik_WOODWARD Silnik YANMAR_T3 Silnik YANMAR T4F Inwerter OBC Układ kierowniczy DX-7 Etap sterowania5 Układ kierowniczy T4F Układ kierowniczy T41 TCU_Cp TCU_Cp Etap 5 TCU_DZ TCU_HST Etap 5 TCU_HST T4F TCU_T41 Staż 5 TCU ZF TCU_ZF_T4F Pojazd_B Pojazd C Pojazd C07 Pojazd C11 Pojazd_DL Pojazd DL-3 Pojazd DL-5 Pojazd DL-7 Pojazd DX Pojazd DX-3 Pojazd DX-5 Pojazd DX-5_Rops Pojazd DX-7 Pojazd DZ Pojazd_Solar Pojazd_VCCS
