Autel MX Sensor 315MHz+433MHz 2 w 1 Universal Programmable TPMS Sensor Metal/Rubber OE Level

Autel MX-Sensor 2 w 1 (315 + 433MHz),jako programowalny uniwersalny czujnik wyposażony w opcje Clamp-in i Snap-in, które są zarówno inteligentne, jak i wydajne, specjalnie zaprojektowane do wymiany czujników z maksymalnym zasięgiem aplikacji, łatwość obsługi, zgodność na poziomie OE, wydajność i niezawodność, pomogą użytkownikom oszczędzać koszty pracy diagnostycznej i znacznie zwiększyć wydajność naprawy.

Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz 2 w 1 Universal Programmable TPMS Sensor Metal/Rubber OE Level Tire Pressure Monitoring System



Najważniejsze:

1Wysokiej precyzji zawór powietrzny zapobiega wyciekowi powietrza
2. Szybkie i proste montaż minimalizuje czas montażu
3* Akumulatory samochodowe odpowiednie do trudnych warunków pogodowych
4Zbudowany tak, by działał jak czujnik OE, pod względem sygnału, trwałości i funkcjonalności
5. Wymienne aluminiowe szczeble zaworu są anodowane dla odporności na korozję (dla czujnika Clamp-in)
6. Robustna konstrukcja kołowego koła z przymocowaniem pozwala na regulację kąta 0-35 stopni, aby pasować do wszystkich rodzajów kół (dla czujnika przymocowania)
7Znacznie zmniejszyć inwestycje w zapasy czujników dzięki rozwiązaniu 1-SKU Autel MX-Sensor 1-Sensor zapewniając 98% pokrycia pojazdów.



Punkty:

1Podwójna częstotliwość:Tylko 1 czujnik (315 + 433MHz) do obsługi prawie każdego pojazdu wyposażonego w TPMS w celu obniżenia kosztów naprawy i osiągnięcia większej wydajności instalacji bez konieczności ponownego uczenia się.Jest w 100% klonowany z oryginalnym identyfikatorem czujnika i umieszczony w tej samej pozycji.
2. 98% zasięgu pojazdów:Dzięki najnowszemu i najbardziej kompleksowemu zasięgowi 98% czujników OE na rynku oraz do 90% pojazdów z Ameryki Północnej, Europy i Azji, pasuje do niemal wszystkich typów kół na drodze.
3- Wyższa konstrukcja:Unikalna konstrukcja zaworu uwalniającego PRESS ułatwia ręczną wymianę czujnika.i łatwo zaprogramowane bezprzewodowo, nawet jeśli zostały już zamontowane na koło.
4. SAD przetestowany i certyfikowany:Autel wysokiej jakości czujnik MX jest testowany i certyfikowany zgodnie z normą branżową SAE J1205/J1206.Ten czujnik zapewnia lepszą stabilność i wydajność.
5Łatwe w obsłudze:Maksymalna moc sygnału czujnika pozwala na łatwe programowanie czujników bezprzewodowo, nawet jeśli są one już zamontowane na kółku.Unikalna konstrukcja zaworu uwalniającego PRESS ułatwia ręczną wymianę czujnika.



Opis:

Zmiennik kątowy 1-czujnik M (wkręcający się)
Autel 1-Sensor łączy oba częstotliwości 315MHz + 433MHz w jeden czujnik TPMS z najwyższym zasięgiem pojazdów w branży.Czujniki MX są w 100% klonowalne bez konieczności ponownego kształcenia i oferują najnowszy model pojazdu, ponieważ szybko aktualizują się za pomocą bezprzewodowego narzędzia programowania Autel.

Czujniki MX (315 i 433MHz), programowalne uniwersalne czujniki, oferowane w opcjach Clamp-in i Snap-in, są zarówno inteligentne, jak i wydajne, specjalnie zaprojektowane do wymiany czujników, aby działały jak czujniki OE,w zakresie przedziału sygnału, trwałość i funkcjonalność, obsługując do 90% pojazdów z Ameryki Północnej, Europy i Azji i obejmując ponad 98% wszystkich czujników OE na rynku.Rozwiązanie MX-Sensor znacznie uprości zarządzanie zapasami i zmniejszy straty inwestycyjne i sprzedażowe.



Cechy

1. 2 IN 1 z konstrukcją na poziomie OE, solidne i funkcjonalne

This tire pressure monitoring sensor (for TPMS) has been manufactured to combine both 315 MHz and 433 MHz applications in one sensor to greatly simplify users' inventory management and lower the investment as well as sales lossI jest zbudowany tak, aby działać jak czujniki OE pod względem sygnału, trwałości i funkcjonalności w następujący sposób:
1) Unikalny, opatentowany przez Autel MX-Sensor projekt zaworu prasowego umożliwia swobodną wymianę zaworu z gumy i metalu ręcznie, bez konieczności użycia narzędzia do montażu głowicy czujnika.
2) Jest wyposażony w akumulator klasy samochodowej, aby sprostać trudnym warunkom pogodowym z długą żywotnością ponad 5 lat.
3) Wysokiej precyzji zawór powietrza jest w stanie zapobiec wyciekowi powietrza.
4) Wymienny aluminiowy kołek zaworu jest anodowany w celu zapewnienia odporności na korozję.
5) Urządzenie można szybko zmontować, aby zminimalizować czas montażu.
6) Waga 12G sprawia, że czujnik jest znacznie lżejszy niż większość czujników na rynku.
7) Wymienny aluminiowy kołek zaworu jest anodowany w celu zapewnienia odporności na korozję.



2Maksymalna moc sygnału - programowanie bezprzewodowe

1) Niezwykła moc sygnału czujnika pozwala na łatwe programowanie bezprzewodowe czujnika AUTEL MX nawet wtedy, gdy czujniki zostały już zamontowane na koło.
2) Dzięki silnej sile sygnału, teraz do 16 czujników można zaprogramować w jednej sesji za pomocą najnowszych narzędzi TPMS AUTEL.
3) W przypadku klonowania czujnika MX z oryginalnym identyfikatorem czujnika i umieszczenia go w tej samej pozycji nie jest wymagane ponowne nauczanie.

3. Wyższa niezawodność baterii - niższa waga czujnika

1) Dzięki najwyższej jakości materiałom i zaawansowanej technologii TPMS AUTEL MX-Sensor zapewnia lepszą żywotność baterii i niezawodność, aby dopasować się do wydajności baterii OE-Sensor.
2) Ciała czujnika MX ważą zaledwie 11 g, co czyni je znacznie lżejszymi niż większość czujników na rynku, co zapewnia lepszą stabilność i wydajność czujnika





4. SAE przetestowane i certyfikowane - ścisła kontrola jakości

Wysokiej jakości czujnik MX firmy AUTEL został przetestowany i certyfikowany zgodnie ze standardem SAE J1205/J1206.AUTEL gwarantuje, że czujniki MX są wolne od wad produkcyjnych przez okres 24 miesięcy lub 24Każdy czujnik Autel MX posiada numer seryjny zapewniający kontrolę jakości.Z numerem seryjnymAutel może śledzić jakość czujników z naszej fabryki, aby zapewnić, że instalowane są tylko najwyższej jakości części.

1) Wysokiej jakości czujnik MX firmy AUTEL jest testowany i certyfikowany zgodnie ze standardem branżowym SAE J1205/J1206.
2) czujniki MX są wolne od wad produkcyjnych przez okres 24 miesięcy lub 24 000 mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
3) Każdy czujnik Autel MX posiada numer seryjny zapewniający kontrolę jakości.
4) Z numerem seryjnym Autel może śledzić jakość czujników z naszej fabryki, aby upewnić się, że instalowane są tylko najwyższej jakości części.





5Kompletne rozwiązanie TPMS

Autel jest jedynym producentem, który produkuje zarówno czujniki TPMS, jak i łatwe w obsłudze narzędzia TPMS, aby zaoferować naprawdę kompletne rozwiązanie TPMS.
Największe obecne pokrycie pojazdów
Bardziej kompatybilne narzędzia i czujniki
Najłatwiejsze w użyciu narzędzie nawigacyjne
Szybsze naprawy i obsługa TPMS



INSTRUKCJE Bezpieczeństwa

ze względów bezpieczeństwa i w celu zapewnienia optymalnej pracy zalecamy, aby wszelkie prace konserwacyjne i naprawcze były wykonywane wyłącznie przez przeszkolonych specjalistów,zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Zawory są częściami istotnymi dla bezpieczeństwa, które są przeznaczone wyłącznie do profesjonalnej instalacji. Niewykonanie tego może skutkować awarią czujnika TPMS.AUTEL nie ponosi odpowiedzialności w przypadku wadliwej lub nieprawidłowej instalacji produktu.

Ostrzeżenie

Zestawy czujników TPMS są częściami zamiennymi lub częściami serwisowymi dla pojazdów z fabrycznie zainstalowanym TPMS.
1) Przed instalacją należy zaprogramować czujniki za pomocą narzędzi do programowania czujników AUTEL według konkretnej marki, modelu i roku pojazdu.
2) Nie instaluj zaprogramowanych czujników TPMS na uszkodzonych kołach.
3) W celu zagwarantowania optymalnego funkcjonowania czujniki mogą być zainstalowane wyłącznie z oryginalnymi zaworami i akcesoriami dostarczonymi przez AUTEL.
4) Po zakończeniu instalacji należy przetestować system TPMS pojazdu zgodnie z procedurami opisanymi w oryginalnej instrukcji użytkownika producenta w celu potwierdzenia prawidłowej instalacji



Przewodnik instalacyjny

WAŻNE: Przed uruchomieniem lub utrzymaniem urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję i zwracać szczególną uwagę na ostrzeżenia i środki ostrożności.Brak tego może spowodować uszkodzenie i/lub obrażenia ciała i unieważni gwarancję..

1- Rozluźnić oponę.

Wyjąć klapę i rdzeń zaworu i wypróżnić oponę.
Użyj rozluźniacza, żeby odsunąć oponę.
OSTRZEŻENIE: Rozluźniacz koralowy musi być skierowany do zaworu.



2Rozwiązanie opony.

Przymocuj oponę do zamiennika opon i ustaw zawór na 1 godzinę w stosunku do głowicy oddzielającej opony.
UWAGA: Ta pozycja początkowa musi być przestrzegana podczas całego procesu demontażu.

3/ Rozmontuję czujnik.

Usuń orzech śruby ze źdźbła zaworu, a następnie usunąć zestaw czujnika z obrzeża



4. Montowanie czujnika i zaworu

Krok 1. Połącz układ czujnika i sztabkę zaworu pod odpowiednim kątem ((Normalnie użyj maksymalnego kąta 30") i zaciśnij śrubę.
Krok 2. Wyjąć muszkę śrubową ze sztywu zaworu.
Krok 3. Prześlizgnij sztabkę zaworu przez otwór zaworu na obrębie z czujnikiem na wnętrzu obrębu.
Krok 4. Zmontuj muszel śruby z powrotem na sztabce zaworu z mocą 4,0 Nm, a następnie zaciśnij klapę
UWAGA: 30° nadaje się do większości obręczy.




5- Przygotowuję oponę.

Położenie opony na obrębie, upewnij się, że zawór jest skierowany do głowicy rozdzielającej pod kątem 180o.
UWAGA: Opona powinna być zamontowana na kółku zgodnie z instrukcjami producenta

Specyfikacja:

Wykaz opakowań:

1 x Jednostka główna
1 x Podręcznik użytkownika