| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
|---|---|
| Orzecznictwo: | CE |
| Minimalne zamówienie: | 1 zestaw |
| Cena: | Best Price |
| Szczegóły pakowania: | Pakiet Standard |
| Czas dostawy: | W ciągu 48 godzin |
| Zasady płatności: | TT/PayPal, Western Union / Money Gram |
| Możliwość Supply: | W magazynie |
| High Light: | narzędzie do programowania ecu,skaner do dużych obciążeń xtool |
||
|---|---|---|---|
Wysokowydajne narzędzie do dekodowania / dekodowania ECU, programator ECU
Od 1994 roku większość samochodów jest wyposażona w system immobilizera silnika, co komplikuje wymianę komputera wtryskowego. Nie ma problemu, jeśli zakupiony ECU zostanie zakupiony od sprzedawcy - jest sprzedawany bez zapisanego kodu immobilizera, ale wymiana uszkodzonego komputera na używany jest niemożliwa z powodu niedopasowania kodów odblokowujących.
Narzędzie do dekodowania ma kilka trybów działania i zajmuje się wszystkimi znanymi systemami wtrysku benzyny i oleju napędowego, wprowadzonymi w latach 1994-2001 bez ingerencji w ECU (również kodowany zawór zapobiegający rozruchowi silnika wysokoprężnego). Po zakończeniu procesu dekodowania jednostka sterująca została zdekodowana - tak jak została zakupiona od dealera. ECU należy wyjąć z samochodu i podłączyć do narzędzia dekodującego zgodnie z instrukcją obsługi.
Testowany system dla dekodera ECU:
Benzyna:
Siemens Fenix3
Siemens Fenix5
Siemens Sirius32
Sagem Safir (55pin)
Sagem Safir2 (55pin)
Bosch Motronic MP7.0
Magneti Marelli IAW 06R
Diesel:
Bosch MSA 15.5 (DTI)
BOSCH EDC15C3 (DCI)
LUCAS DCU3R (1.9D)
Kod Zawór odcinający paliwo (1.9D DDS)
Dekodowanie sterowników silnika wyprodukowanych w latach 1994-1996 jest półautomatyczne, od 1996 roku - w pełni zautomatyzowane. To narzędzie może być szczególnie przydatne, gdy należy odkodować wypełniony gumą FENIX5, SAFIR2 lub kodowany zawór zapobiegający rozruchowi silnika wysokoprężnego. To narzędzie dekoduje wszystkie wymienione systemy immobilizera typu 1 i 2.
Kupując to narzędzie otrzymasz wszystkie wymagane elementy
Informacje: instrukcja obsługi i schematy połączeń. Narzędzie do dekodowania jest samodzielne, nie wymaga komputera.
Następujące ECU będą wymagały prawidłowego kodu immo:
Niektóre z FENIX5 dla LAGUNA / SAFRANE 2.0l 16V
Wszystkie SIRIUS32 z wyjątkiem KANGOO 1.4l 16V - Po dekodowaniu można podłączyć emulator immo do tego ECU
LUCAS DCU3R, Bosch MSA15.5 i EDC15C3
Oznacza to, że po zakończeniu procedury dekodowania na jednym z tych ECU, system immobilizera musi być w pełni sprawny (pasujący klucz), aby uruchomić silnik. W przeciwnym razie po zdekodowaniu powyższych ECU można użyć emulatora