Autel Max MK908P Kompletny system Narzędzie diagnostyczne Wsparcie ECU Kodowanie, J2534 ECU Programowanie

Autel Max MK908P, ulepszona wersja MS908P, oferująca kompleksową diagnostykę na poziomie OE, kodowanie ECU i programowanie ECU/Benz.
MK908P to idealne samochodowe narzędzie diagnostyczne dla mechaników, umożliwiające rozwiązywanie problemów z lampkami ostrzegawczymi i naprawianie problemów z modułami sterującymi pojazdu.

Autel Max MK908P Pełny system diagnostyczny Narzędzie obsługuje kodowanie ECU, programowanie ECU J2534, sterowanie dwukierunkowe

Platforma diagnostyczna Max MK908P to ewolucyjne, inteligentne rozwiązanie do specjalistycznej diagnostyki samochodowej. Wykorzystując potężny czterordzeniowy procesor A7 1,30 GHz i pojemnościowy ekran dotykowy o przekątnej 10,1 cala, w połączeniu z najlepszym możliwym pokryciem diagnostyki na poziomie OE i opartym na rewolucyjnym, wielozadaniowym systemie operacyjnym Android, Max organizuje informacje za pomocą oprzyrządowania testowego, aby pomóc Ci łatwo, szybko i skutecznie diagnozować objawy, kody i skargi klientów.



10 najważniejszych powodów, dla których warto kupić Autel Max MK908P:

1. Oryginalne narzędzie marki Autel, Wysoka jakość i zaawansowane funkcje
2. Roczna bezpłatna aktualizacja online.Po rokuSubskrypcja oprogramowania MK908PKoszt 799 USD rocznie.
3. Obsługa kodowania ECU i funkcji programowania ECU J2534
4. Wysokiej klasy narzędzie diagnostyczne do samochodów, kompleksowa diagnostyka na poziomie OE, łatwo, szybko i skutecznie
5. PROGRAMOWANIE ECU:Narzędzie diagnostyczne jest wyposażone w bezpłatne urządzenie do programowania ECU J2534, które pomaga Benzowi i użytkownikom wymienić istniejące oprogramowanie/oprogramowanie sprzętowe w ECU, zaprogramować nowe ECU i rozwiązać sterowane programowo problemy z wydajnością jazdy i emisją.
6. ZASIĘG POJAZDU:Oprogramowanie MK908P charakteryzuje się szerokim zakresem kompatybilności i może być wykorzystywane do diagnozowania pojazdów ponad 80 marek w USA, Europie i Azji. Co więcej, możesz uzyskać więcej nowo dodanych modeli samochodów dzięki usłudze szybkiej aktualizacji oprogramowania.
7. ZAAWANSOWANY SPRZĘT:MK908P, jako zaawansowana wersja MS908P, zawiera procesor Hexa-Core zmodernizowany z czterordzeniowego, system operacyjny Android 4.4.2 zaktualizowany z Androida 4.2, ekran 10,1" 1920*1200 zaktualizowany z 9,7" 1024*769 i pojemność baterii 15000 mAh zwiększona o 4000 mAh.
8. STEROWANIE DWUKIERUNKOWE:Narzędzie diagnostyczne obsługuje sterowanie dwukierunkowe w celu sprawdzenia warunków pracy pojazdu. Dwukierunkowe sterowanie modułem ECM w teście podzespołów umożliwia MK908P przesyłanie poleceń sterujących w celu obsługi systemów pojazdu.
9. USŁUGA DODATKOWA:Skaner samochodowy został zaprojektowany tak, aby zapewnić użytkownikom bogatą gamę łatwych w użyciu funkcji i cech. MaxiFix zapewnia bazę danych do rozwiązywania problemów online, a Remote Desk umożliwia uzyskanie pomocy od innych za pośrednictwem oprogramowania TeamViewer.
10. Wiele języków:Angielski, hiszpański, francuski, niemiecki, polski, włoski, japoński, koreański, holenderski, portugalski, turecki, szwedzki, tajski, arabski, rosyjski

Liczne, przyjazne dla użytkownika funkcje dodatkowe:

1. MaxiFix: obszerna baza danych wskazówek naprawczych i diagnostycznych wraz ze sprawdzonymi zgłoszonymi poprawkami.
2. Szybki transfer danych (VCI): dwuzakresowa technologia Wi-Fi 802.11n i Bluetooth dalekiego zasięgu dla ultraszybkiej komunikacji bezprzewodowej.
3. Technologia AutoVin: najnowsza technologia AutoVIN z zaawansowanymi funkcjami automatycznego skanowania w celu identyfikacji pojazdów obsługujących CAN za jednym dotknięciem.
4. Drukuje zapisane dane w dowolnym miejscu i czasie dzięki technologii Wi-Fi
5. Kompleksowe rozwiązanie dla wszystkich potrzeb na poziomie profesjonalnym
6. Kodowanie ECU online umożliwiające modyfikację oprogramowania pojazdu, umożliwiające wykorzystanie funkcji niedostępnych w samochodzie w chwili jego opuszczenia przez producenta.
7. Dostęp do wszystkich systemów i podsystemów na poziomie OE (ABS, SRS, silnik, skrzynia biegów, układ hamulcowy, układ emisji, układ paliwowy, układ oświetlenia, układ wycieraczek itp.).
8. Pracuj dla programowania Online Benz (obsługuj nowe podwozie, np. 204, 212).
9. Kompletne funkcje TPMS (program czujnika, aktywacja itp.); Kompatybilny z MaxiScope i MaxiVideo; Obsługa połączeń Wi-Fi/kablowych/Bluetooth.
10. Pracuj nad kopią zapasową kodowania podwozia F, kodowaniem i indywidualizacją podwozia F (potrzebny jest adapter OTG i złącze podwozia F), kopią zapasową kodowania podwozia E, kopią zapasową i indywidualizacją kodowania podwozia E, programowaniem online (obsługa większości modeli, w tym części podwozia G).

Lista funkcji Autel Max MK908:



1. Programowanie ECU J2534:
Narzędzie diagnostyczne jest wyposażone w narzędzie do programowania ECU J2534 (używane również jako skrzynka VCI), które jest urządzeniem interfejsu przeprogramowania zgodnego z SAE J2534-1 i -2. Korzystając ze zaktualizowanego oprogramowania OEM, jest w stanie pomóc użytkownikom Benz w wymianie istniejącego oprogramowania/oprogramowania sprzętowego w elektronicznych jednostkach sterujących (ECU), zaprogramować nowe ECU i rozwiązać sterowane programowo problemy z prowadzeniem i emisją. Obsługuje komunikację BT i USB i może przesyłać dane pojazdu do tabletu z wyświetlaczem Max z połączeniem fizycznym lub bez niego.

2. Na urządzeniu programującym ECU J2534 znajdują się 3 wskaźniki:
1) Dioda LED pojazdu – miga na zielono podczas komunikacji z systemem pojazdu
2) Dioda połączenia – świeci na zielono po prawidłowym połączeniu z tabletem za pomocą kabla USB; Świeci na niebiesko po połączeniu z tabletem z wyświetlaczem za pośrednictwem połączenia bezprzewodowego (BT).
3) Dioda zasilania – Świeci na zielono po włączeniu zasilania: Miga na czerwono w przypadku awarii systemu: Świeci na pomarańczowo automatycznie po włączeniu zasilania, gdy urządzenie wykonuje procedurę autotestu


3. Diagnostyka systemu
Wystarczy uzyskać dostęp do trybów diagnostycznych za pośrednictwem AutoVin lub modułu sterującego, aby móc przeprowadzić diagnostykę wszystkich systemów w ECU pojazdu w celu zlokalizowania usterek i odzyskania kodów DTC.
1) Informacje o ECU – zawiera szczegółowe informacje o pobranych informacjach o ECU.
2) Odczyt kodów – wyświetla szczegółowe informacje o zapisach DTC pobranych z modułu sterującego pojazdu.
3) Erase Codes – usuwa zapisy DTC i inne dane z ECM.
4) Dane w czasie rzeczywistym – pobiera i wyświetla aktualne dane i parametry z ECU pojazdu.
5) Test aktywny – zapewnia testy konkretnych podsystemów i komponentów.

4. Dostęp do funkcji specjalnych
Narzędzie diagnostyczne zostało specjalnie zaprojektowane z sekcją Serwis, aby zapewnić szybki dostęp do systemów pojazdu w celu wykonania różnych planowych prac serwisowych i konserwacyjnych. Zapewnia funkcje adaptacji komponentów lub kodowania wariantów dla niestandardowych konfiguracji, a także umożliwia przeprogramowanie wartości adaptacyjnych dla niektórych komponentów po dokonaniu napraw. Do najczęściej realizowanych funkcji serwisowych należą:

1) Usługa resetowania oleju:Umożliwia zresetowanie układu żywotności oleju silnikowego, który oblicza optymalny okres wymiany oleju w zależności od warunków jazdy i klimatu pojazdu.
2) Usługa EPB:Pomaga w bezpiecznej i skutecznej konserwacji elektronicznego układu hamulcowego, dezaktywując i aktywując układ sterowania hamulcami, pomagając w kontroli płynu hamulcowego, otwieraniu i zamykaniu klocków hamulcowych oraz ustawianiu hamulców po wymianie tarczy lub klocków itp.
3) Usługa SAS:Umożliwia wykonanie kalibracji czujnika kąta skrętu, który trwale zapamiętuje aktualne położenie kierownicy jako pozycję na wprost w pamięci EEPROM czujnika kąta skrętu.
4) Serwis DPF:Umożliwia wykonywanie wielu funkcji układu filtra cząstek stałych.
5) Usługa TPMS:Umożliwia szybkie sprawdzenie identyfikatorów czujników opon z ECU pojazdu, a także wykonanie procedur programowania i resetowania TPMS po wymianie czujników opon.
6) Serwis IMMO:Programuje nowy klucz antykradzieżowy i dopasowuje klucz po wymianie wyłącznika zapłonu, zespołu wskaźników, ECU, BCM lub baterii pilota.

5. Kodowanie:
Funkcja kodowania służy do ponownego flashowania modułów sterujących pojazdu, umożliwia aktualizację oprogramowania komputerowego w pojeździe do najnowszej wersji, a także przeprogramowanie danych adaptacyjnych dla niektórych komponentów po dokonaniu naprawy lub wymiany, umożliwiając rozwiązanie problemów związanych z właściwościami jezdnymi, zużyciem paliwa, utratą mocy, kodami usterek i trwałością części mechanicznych.

6. Dodatkowe cechy i funkcje
Aby dobrze służyć użytkownikom, narzędzie diagnostyczne jest wyposażone w bogatą gamę funkcji i funkcji oprócz funkcji diagnostycznych i serwisowych, w tym Remote Desk, MaxiFix, Shop Manager, Digital Inspection, MaxiScope itp.

1) Pulpit zdalny:Dzięki prostemu, szybkiemu i bezpiecznemu interfejsowi zdalnego sterowania możesz uzyskać doraźną zdalną pomoc od centrum wsparcia Autel, współpracowników lub przyjaciół, umożliwiając im sterowanie tabletem Max na komputerze za pośrednictwem oprogramowania TeamViewer.
2) MaxiFix:To dodatkowa funkcja w chmurze, która umożliwia użytkownikom połączenie się w sieć i dostęp do bazy procedur, narzędzi naprawczych i diagnostycznych. Dzięki MaxiFix możesz kontaktować się z innymi technikami i dzielić się wiedzą.
3) Kontrola cyfrowa i MaxiScope:Skaner diagnostyczny może być również używany w połączeniu z oscyloskopem samochodowym Autel MP408 do wykonywania testów obwodów elektrycznych i elektronicznych oraz monitorowania aktywności sygnału, a także pomaga w przeprowadzaniu dokładnej kontroli pojazdu za pomocą cyfrowej kamery inspekcyjnej Autel MV105/MV108.



Lista pojazdów wsparcia Autel Max MK908:

Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Vo-lvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, , Bugatti, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW, VW CV, Dacia, Ford UE, LT3, Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Samsung, Scion, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, TA-TA, HINO, UD, Fuso

Wsparcie Autel Max MK908Protokoły:

ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, linia K/L, kod migający, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, wysoka prędkość, średnia prędkość, niska prędkość i pojedyncza szerokość CAN, GM UART, protokół UART Echo Byte Protocol, protokół Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN odporny na błędy

Wygodna diagnostyka bezprzewodowa MK908 jest wyposażony w interfejs bezprzewodowy zwany urządzeniem programującym ECU J2534, który obsługuje komunikację Bluetooth i USB w celu przesyłania danych pojazdu do tabletu Max z połączeniem fizycznym lub bez niego. MK908P posiada aplikację VCI Manager, która umożliwia sparowanie tabletu Max display z urządzeniem VCI oraz sprawdzenie stanu komunikacji.	MaxiFix i zdalne biurko MaxiFix to kompleksowe źródło informacji, które pomaga szybko i łatwo rozwiązywać problemy z pojazdem. Autel zebrał i przeanalizował dane specyficzne dla pojazdu, wygenerowane na podstawie milionów udanych napraw, skonsolidowanych procedur diagnostycznych i rozwiązywania problemów, doświadczeń związanych z naprawami z wielu źródeł itp., dzięki czemu możesz wyszukiwać lub po prostu zadać pytanie, aby szybko znaleźć rozwiązanie swoich problemów.	W pełni wyposażone akcesoria Narzędzie diagnostyczne jest specjalnie wyposażone w kabel Ethernet umożliwiający użytkownikom przeprogramowanie ECU. Dodatkowo MK908P jest wyposażony w kilka złączy do diagnostyki pojazdów innych niż OBDII, a także kabel główny, standardowy kabel USB 2.0, kabel Mini USB, zewnętrzny zasilacz AC/DC, kabel szeregowy Ethernet, zapalniczkę, kabel maszynki do strzyżenia, bezpiecznik świetlny x2 i adapter USB Ethernet.	Dodatkowe funkcje i cechy Zamiast po prostu zapewniać funkcje diagnostyczne i komunikować się z ECU, skaner diagnostyczny może być również używany w połączeniu z oscyloskopem samochodowym Autel MP408 do testowania obwodów elektrycznych i elektronicznych oraz monitorowania aktywności sygnału, a także wspiera przeprowadzanie bliskiej kontroli pojazdu za pomocą cyfrowej kamery inspekcyjnej Autel MV105/MV108.

Różnice między Autel MK908P, MaxiSYS Elite, MaxiSYS MS908P i MaxiSYS MS908:

MK908P to ulepszona wersja MS908P, a różnica między nimi polega na tym, że MK908P jest wyposażony w bardziej zaawansowany sprzęt.

1) Procesor:MK908P jest przetwarzany przez wydajny sześciordzeniowy procesor Samsung Exynos (czterordzeniowy ARM Cortex-A7 1,3 GHz + dwurdzeniowy ARM Cortex-A15 1,7 GHz), podczas gdy MS908P wykorzystuje czterordzeniowy procesor Samsung Exynos 1,4 GHz.
2) System operacyjny:Skaner diagnostyczny MK908P jest wyposażony w system operacyjny Android 4.4.2 KitKat uaktualniony z Androida 4.0, Ice Cream Sandwich.
3) Pamięć:MK908P jest wyposażony w 2 GB RAM i 64 GB pamięci wewnętrznej, ale MS908P ma tylko 32 GB pamięci wewnętrznej.
4) Rozmiar ekranu i piksel:Samochodowy skaner diagnostyczny MK908P jest wyposażony w ekran LED o przekątnej 101,1 cala i rozdzielczości 1920*1200, który zapewnia lepszą obsługę niż ekran MS908P o przekątnej 9,7 cala i rozdzielczości 1024*768.
5) Kamera:Aparat MK908P został zaprojektowany tak, aby zapewniać bardziej szczegółowe obrazy przy użyciu 8,0 megapiksela, AF z latarką.
6) Pojemność baterii:W przypadku tabletu diagnostycznego wyposażonego we wbudowaną baterię żywotność baterii w ogromnym stopniu wpływa na integralność diagnozy i wygodę użytkownika. W porównaniu do MS908P, MK908P wydłuża czas użytkowania, zwiększając pojemność baterii o 4000mAh.



Aktualizacja oprogramowania Autel Max MK908P:

Firma Autel często wypuszcza nowe wersje oprogramowania i biblioteki kodów silników, dzięki czemu jest ono kompatybilne z nowo wprowadzanymi na rynek pojazdami. Jeśli zostanie zgłoszony błąd „Nieznany” lub „Znaleziono nowy pojazd”, niestandardowe aktualizacje oprogramowania zostaną udostępnione użytkownikom na czas.

Często zadawane pytania dotyczące Autel Max MK908:

Pytanie 1:Czy odczyta i usunie kody Chryslera z 2006 roku?
A1:AL529HD, najnowszy członek rodziny czytników kodów firmy Autel, może nie tylko diagnozować pojazdy kompatybilne z OBDII/EOBD, ale także pojazdy o dużej ładowności wykorzystujące protokoły SAE-J1939 i SAE-J1708. Więc jeśli ten samochód jest kompatybilny z OBDII, może na nim działać.

Pytanie 2:Czy urządzenie MK908 obsługuje diagnostykę ciężarówek?
A2:Tak, jest to najnowszy członek rodziny czytników kodów Autel, AL529HD może nie tylko diagnozować pojazdy kompatybilne z OBDII/EOBD, ale także pojazdy o dużej ładowności wykorzystujące protokoły SAE-J1939 i SAE-J1708.

Pytanie 3:Czy ten skaner będzie działał z moją hondą civic 2000?
A3:Witaj, skaner Autel AL529HD jest przeznaczony do współpracy ze wszystkimi pojazdami zgodnymi z OBDII i pojazdami ciężarowymi (J1939 i J1708). Jeśli Twój samochód jest wyposażony w protokół OBDII, to urządzenie będzie działać w Twoim samochodzie. Jeśli masz dodatkowe pytania, skontaktuj się z nami.

Opinia klientów Autel MK908P

Recenzja 1:
Najlepsze narzędzie jakie kiedykolwiek kupiłem w całej mojej karierze. To narzędzie powinno kosztować ponad 3000 USD. Nawet co drugi dzień aktualizują informacje o problemach, które znaleźli w niektórych samochodach. To narzędzie jest moją prawą ręką. Zabawne jest to, że oddałem słuchawki, ponieważ nie będą działać z tym narzędziem, ponieważ nie ma ono portu audio lol. Właściwie sprzedałem je uczelni za 25 dolarów, więc to było całkiem zabawne. Wróćmy jednak do narzędzia. Bestia narzędzie $$. Jeśli jesteś mechanikiem i masz 800 lub 5000 dolarów, kup ten Autel DS808 lub inny, bardziej wyszukany Autel Maxidas. Ale to cholerstwo to zwierzę. Jak lew bez grzywy, który ryczy błyskawicami. Może to było naciągane. Dałbym temu Tooolowi 20/10, ponieważ czuję, że za pieniądze, które zapłaciłem tutaj na Amazonie, dostałem kradzież. Nie kupuj tych śmieciowych narzędzi skanujących Launch. Ten wydmuchuje je z wody. To jakby porównać wojskowy karabin szturmowy M4 z pistoletem Nerf.

Recenzja 2:
To potężne narzędzie! responsywny i potrafi wiele rzeczy. Pomogło mi odpowietrzyć hamulce, czego nie mógłbym zrobić bez tego narzędzia. Odejmuję tylko jedną gwiazdkę, bo odnowienie subskrypcji jest tak drogie, że większość majsterkowiczów powinna po prostu zapłacić profesjonalnemu sklepowi za wykonanie ich skanowania. W przeciwnym razie, jeśli masz wiele samochodów i dużo pracujesz lub posiadasz mały sklep, jest to dobre narzędzie. Jeśli wykupili subskrypcję miesięczną, zamiast 300 dolców za rok, co jest absurdalne (prawie koszt tego urządzenia), po prostu pobierz 40 do 50 dolców za jeden miesiąc aktualizacji, a jeśli konsument chce zapłacić za cały rok, pobierz mu 300 dolców. Do tego czasu będzie to zawsze urządzenie 3-4-gwiazdkowe.

Recenzja 3:
Gorąco polecam majsterkowiczom, których nie stać na bardzo drogie skanery. Bardzo mi się podoba i jest łatwy w obsłudze,... ma także funkcję dwukierunkową... Dowiedziałem się, że automatycznie aktualizuje oprogramowanie, gdy jestem podłączony do Wi-Fi. Nie próbowałem jeszcze innych funkcji, takich jak srs i abs, ale jestem pewien, że będzie dobrze działać, gdy dojdę do tego punktu. Jak dotąd wypróbowałem to już w Hondzie, Toyocie i Mitsubishi, po prostu nie wiem jeszcze, jak w przypadku innych samochodów. A biorąc pod uwagę różnicę cenową w stosunku do innych drogich modeli z tą samą funkcją?, to mi wystarczy. Różni się jedynie rozmiarem ekranu,... większym w drogich modelach.

Recenzja 4:
Przetestowałem go na wielu pojazdach mojej rodziny i sąsiadów, takich jak Ford F-150 z 2008 r., Honda Civic z 2011 r., Honda Accord z 2013 r., Nissan Altima z 2015 r. itp. Nie tylko ja, ale także moja żona używamy go na co dzień do odczytywania kodów DTC, wyłączania SEL i testowania emisji pojazdu w ramach programu stanowego.

Recenzja 5:
Cóż, krzyczę do tego niesamowitego wielofunkcyjnego czytnika kodów, wyłączając kontrolkę silnika, sprawdzając napięcie, prąd i rezystancję pojazdu, wszystko jest w porządku dla tego narzędzia. To naprawdę rodzaj narzędzia diagnostycznego typu „zrób to sam”, odpowiedniego dla wszystkich użytkowników.

Recenzja 6:
Ten robi to, co powinno być proste i łatwe, ale niektóre rzeczy są w ramach serwisu, a nie diagnostyki! Ale bardzo fajny skaner za tę cenę kupiłbym inny. Polecam to każdemu sklepowi, ma wszystko i zrobi wszystko, czego potrzebujesz! Jeden z najlepszych MaxiPRO jakich używałem! Uwielbiam wszystkie jego funkcje, które przydadzą się, gdy na co dzień pracujesz w branży motoryzacyjnej i z nich korzystasz!

Specyfikacja Autel Max MK908

Pakiet Autel Max MK908 zawiera:

1 x jednostka główna MK908P
1 x pudełko J2534
1 x kabel główny
1 x standardowy kabel USB 2.0
1 x kabel Mini USB
1 x zewnętrzny zasilacz AC/DC
1 x kabel szeregowy Ethernet
1 x zapalniczka
1 x kabel do strzyżenia
2 x bezpiecznik świetlny
1 x kabel Ethernet (opcjonalnie)
1 x adapter USB-Ethernet
14 x adaptery OBDI (Benz-14; Chrysler-16; -20; Kia-20; Nissan-14; GM/Daewoo-12; Honda-3; Fiat-3; PSA-2 Benz-38; VW/Audi-2+2; Mitsubishi/Hyundai-12+16)