Name: 2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Laptop Lenovo T420 I5
Brand: 2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Laptop Lenovo T420 I5
SKU: 2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Laptop Lenovo T420 I5
Rating: 5 (105 reviews)

2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Laptop Lenovo T420 I5

2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop

Podstawowe informacje

Miejsce pochodzenia:	CHINY
Orzecznictwo:	CE

Minimalne zamówienie:	1 szt.
Cena:	Best Price
Szczegóły pakowania:	Pakiet Standard
Czas dostawy:	W ciągu 48 godzin
Zasady płatności:	TT/PayPal, Western Union / Money Gram
Możliwość Supply:	W magazynie

Najlepsza cena Skontaktuj się teraz

Zastosowanie:

Pojazdy ciężkie

Zgodność:

Wiele marek i modeli

Łączność:

Przewodowy

Język:

Angielski i hiszpański

System operacyjny:

Okna

Źródło prądu:

Zewnętrzny zasilacz

Rodzaj:

Ciężkie narzędzie diagnostyczne

Gwarancja:

2 lata

High Light:

narzędzia diagnostyczne do samochodów ciężarowych

narzędzie diagnostyczne do samochodów ciężarowych

Opis produktu

Najnowsze narzędzie do skanowania zdolności diagnostycznych z nowoczesnym laptopem Lenovo T420 I5

Szczegóły produktu: Pakiet narzędzi diagnostycznych JPRO Professional obejmuje laptop, oprogramowanie JPRO, wszystkie kable i adaptery oraz oprogramowanie dodatkowe opisane poniżej.

Zainstalujemy oprogramowanie w laptopie Lenovo T420, możesz go użyć bezpośrednio po otrzymaniu pakietu.

Uwaga:
1.Informacje o serwisie i naprawie, nie są zawarte w oprogramowaniu, należy je kupić oddzielnie.
2.Wersja sprzętowa to wersja USB (bez WIFI), wersja sterownika: USB 4.0.5983.2

Najnowsze oprogramowanie diagnostyczne 2023 V3 JPRO.
Wspiera wiele języków: angielski i hiszpański

2023 V3 Informacje o zasięgu: ((Na jakich ciężarówkach będzie pracować JPRO?)
https://www.noregon.com/jpro/coverage
2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Laptop Lenovo T420 I5 0

Wszystko, czego potrzebujesz do diagnozowania i naprawy ciężkich i średnich pojazdów.
Adapter DLA+ 2.0 firmy Noergon® jest urządzeniem diagnostycznym przeznaczonym do łączności między pojazdem a komputerem PC za pośrednictwem kabla USB w celu uzyskania informacji diagnostycznych i dotyczących pojazdu.ponowne programowanie lub dostosowanie parametrów.
Skaner ciężarówki JPRO Professional to najbardziej kompleksowe i potężne narzędzie diagnostyczne wszystkich marek, wszystkich modeli dostępne w branży.JPRO zapewnia kompletną i niezrównaną usługę diagnostyczną i rozwiązanie naprawcze z funkcjonalnością dwukierunkową.

Funkcja narzędzia diagnostycznego ciężarówki JPRO
1.Obejmuje moduły ciężkoodporne: , , Cummins, Detroit Diesel, International & PACCAR
2.Obejmuje moduły średniej mocy: Ford, GM, Isuzu i Sprinter
3.Bidirectional Controls
4Informacje o kodzie usterki na poziomie.OE Wykrywanie ponad 99% kodów usterek ciężkich i średnich urządzeń z szczegółowymi opisami komponentów i przyczep na poziomie OEM
5.Zarządzanie usterkami Zwalnia usterki i diagnozuje wszystkie komponenty pojazdu w jednej, łatwej w obsłudze aplikacji
6.Zgłaszanie pojazdów  Przeglądanie i drukowanie plików dziennika, w tym: raporty o stanie pojazdu, raporty o podróży i raporty LOV
7.Zapisywanie i zapisywanie danych. Zapisywanie plików dziennika danych do odtwarzania w późniejszym terminie, nawet poza pojazdem
8.Całkowity stan zdrowia pojazdów. Zobacz cały pojazd w jednym przejściu na jednym ekranie + Aktualizacja.

Co nowego?
2023 V3 UPDATES
https://www.noregon.com/jpro/whats-new/

Co nowego?
2023 V3 UPDATES
Aktualizacja JPRO Professional 2023 V3 firmy Noregon obejmuje ulepszoną obsługę terenową i rozszerzone pokrycie OEM z dwukierunkowymi testami dla silników Detroit i Detroit Assurance,Wraz z nowymi funkcjami Bendix, jak szacowanie żywotności hamulców dla podkładek i wirnikówIstnieje również nowe wirtualne połączenie, podobne do Virtual Truck, w którym technicy mogą symulować diagnostykę na sprzęcie terenowym.Aktualizacja przynosi nowe dwukierunkowe testy dla sprzętu Komatsu, w tym wycięcie butli, regeneracja DPF, wydajność wtryskiwacza paliwa, wyciek paliwa i wiele innych.

Oprogramowanie wykonuje następujące polecenia dwukierunkowe:
Cummins - wsparcie dwukierunkowe dla:
Wycięcie butli dla EPA 2002 do bieżącej (ISB, ISC, ISL, ISM i ISX)
Stacjonarny regen DPF dla EPA 2007 do bieżącej (ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)
Zresetowanie trasy dla EPA 2007 do bieżącej (wszystkie ECU)
Zresetowanie traktowania wtórnego dla EPA 2007 do aktualnego (wszystkie ECU)
Zresetowanie wtryskiwacza paliwa dla EPA 2013 na prąd (wszystkie ECU)
Badanie wycieku paliwa dla EPA10 do prądu
Kalibracja wtryskiwacza paliwa EPA 2007 i EPA 2010 (wszystkie jednostki sterujące)
Instalacja i kalibracja aktuatora VGT EPA 2010 do bieżącej
Badanie histerii VGT dla EPA od 2010 r. do obecnego
Przełamanie pompy dawkowania DEF dla EPA 2010 do bieżącego
Zmiana prędkości drogowej, prędkości żeglugowej i czasu wyłączenia na bieżąco dla EPA 2007 do bieżącego
Badanie wycieku DEF w systemie (EPA 10 ISB/ISC/ISL/ISX i EPA 13 ISB/ISL/ISX)

Detroit Diesel - wsparcie dwukierunkowe dla:
Wycięcie butli w latach 2000-2014
Regen serwisowy DPF dla EPA od 2007 r. do obecnego
Badania składników wyjściowych systemu SCR dla EPA w latach 2010-2013
Samokontrola SCR ADS dla EPA2013 do bieżącego
Zresetowanie akumulatora popiołu DPF dla EPA 2010 do bieżącego
Wyłączenie w czasie bezczynności
Zmiany ograniczeń prędkości żeglugi dla EPA z 2010 r. do obecnej
Zmiany ograniczeń prędkości drogowej dla EPA z 2010 r.
Badanie ilościowe DEF dla EPA od 2010 r. do obecnego okresu

& - Dwu-dyrekcyjne wsparcie dla EPA od 2007 r. do chwili obecnej:
Wycinek z butli
Regeneracja stacjonarna DPF
Zresetowanie systemu DPF
Zresetowanie wyuczonych danych
Parametry ustawień (min/max krążowanie, ograniczenia prędkości, czasy wyłączenia w stanie jałowym oraz włączenie/wyłączenie krążowania)
Sprawozdania z podróży i sprawozdania z okresu eksploatacji pojazdu (tylko 2012 i nowsze oraz 20007 i nowsze)
Włącz/wyłącz sterowanie tempem kierowcy
Badanie funkcjonalności EGR (EPB od 2013 r. do chwili obecnej)
Badanie funkcjonalności VGT (EPB od 2013 r. do dnia dzisiejszego)
Badanie monitora VGT (EPB 2013 do obecnego czasu)
Badanie układu ciśnieniowego DEF (EPA 2013 do obecnego czasu)
Międzynarodowe - wsparcie dwukierunkowe dla EPA od 2007 r. do obecnego:
Badanie wycięcia cylindra (wszystkie silniki MaxxForce i N-series)
Regeneracja stacjonarna DPF
Zresetowanie poobróbki dla EPA 2007 i 2010 MaxxForce 11/13
W przypadku silników z serii N EPA 2013
Badanie standardowe KOER dla wszystkich silników MaxxForce i N9/N10
W przypadku silników z serii N EPA 2013 usunięcie usterek SCR
Zawór wyłączający paliwo dla EPA 2010 MaxxForce 11/13
Wykonawca dozownika paliwa dla EPA 2010 MaxxForce 11/13
Aktuator pozycji ETV dla silników EPA 2010 MaxxForce 11/13 i N13 SCR
Aktuator pozycji EGR dla silników EPA 2010 MaxxForce 11/13 i N13 SCR
Badanie zarządzania powietrzem dla wszystkich silników SCR MaxxForce, N9 i N13
Badanie przełamania pompy dawkowania DEF dla silników N9, N10 i N13 SCR
Badania wtryskiwacza KOER dla wszystkich silników MaxxForce i N9/N10
Zresetowanie dostosowania ciśnienia paliwa (EPA 2007 do maksymalnej siły prądu 7)
Czas wyłączenia na wolności (EPA 2007 i 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 i 15)
Prędkość drogowa i pokładowa (EPA 2007 i 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 i 15)
Silniki PACCAR MX (nie obejmuje silników GHG17)
Zautomatyzowane badanie wydajności butli
Regen DPF Service
Zainstalować polecenie Filtr DPF Nowy/Oczyszczony
Badanie układu ciśnienia DEF (EPA 2013 i nowsza wersja)

Podstawowe ubezpieczenie w zakresie diagnostyki zawodowej JPROMożna również przeglądać wszystkie dane na żywo i wykonywać podstawowe diagnostyki.
Isuzu- Wspiera ciężarówki Isuzu z lat 2008-2023 z silnikiem 5.2L (4HK1) lub 3.0L (4JJ1) w obu Amerykach Północnych
Wycięty cylinder
Regen DPF Service

Ford- Wspiera modele Fordów z lat 2004 do 2023 F-Series, E-Series, Transit Connect i Transit Vehicles
Daje użytkownikom możliwość odczytywania i usuwania usterek, odczytywania ram zamrażania, odczytywania danych czujników i wyświetlania wyników badań emisji
Umożliwia użytkownikom uruchamianie komponentów diagnostycznych, takich jak Key On Engine Off (KOEO) On Demand Self Test

GM- Wspiera modele GM z lat 2002 do 2023 GMC & Chevy 1500, 2500, 3500, GMC Express & Chevy Savana, wszystkie pojazdy GM Medium Duty
Daje użytkownikom możliwość odczytywania i usuwania usterek, odczytywania ram zamrażania, odczytywania danych czujników i wyświetlania wyników badań emisji
Wspiera wycinki cylindrów we wszystkich silnikach wysokoprężnych i benzynowych w latach 2002-2018 (z wyjątkiem silników CAT)
Badania na lata 2010-2012 Express/Savana z silnikami benzynowymi o pojemności 6,0 l
DPF Service Regen od 2010 do 2018 z 6,6L, 2017 GMC Savana i Chevy Express z 2,8L

Spriwnętrze- Wspiera pojazdy Sprinter z lat 2007-2023
Moduł Sprinter umożliwia użytkownikom odczytywanie i usuwanie usterek, dane z tylnych czujników oraz wyświetlanie wyników badań emisji
Wspiera testy silnika EPA 2007 i nowsze: wycięcie cylindra, test kompresji, regen DPF, regulacja ilości wtryskiwacza, inicjalizacja czujnika przepływu masy powietrza i inicjalizacja ciśnienia szyny
Wspiera testy klaustomerowe przyrządów (2007-2023): resetowanie zmiany oleju, rutynowy test przyciemniacza wyświetlacza, test przesuwania gazu, rutynowy test wyświetlacza LCD i rutynowy test głośnika
Wspiera monitor ciśnienia w oponach - badanie czujnika ciśnienia w oponach
WABCO ABS
Badanie lampy ABS
Badanie wykresu prędkości koła
Badanie okienkowe prędkości koła
Bendix ABS
Badanie lampy ABS
Badanie wykresu prędkości koła
Badanie okienkowe prędkości koła

FAQ:
1Co robi JPRO?
JPRO umożliwia technikom motoryzacyjnym diagnozowanie i naprawę wszystkich marek, modeli i komponentów.włącznie z regenami DPF, wycinki cylindrów, zmiany parametrów i wiele więcej.

2- Na jakich ciężarówkach będzie pracować JPRO?
W przypadku pojazdów użytkowych JPRO oferuje rozwiązania dla wszystkich marek, modeli i komponentów.

3. Czy JPRO może dostosować parametry takie jak prędkość drogowa lub ustawienia wyłączenia na bieżąco?
JPRO umożliwia wiele regulacji parametrów, w tym maksymalną prędkość drogową i pokładową, wyłączenie w czasie bezczynności, PTO, VSS, informacje o podróży i wiele innych!Więc proszę odwiedzić nasz wykres pokrycia dla pełnych szczegółów.

4- Jakie adaptery działają z JPRO?
Aby uzyskać najbardziej niezawodne połączenie i funkcjonalność, zalecamy adapter Noregon DLA+ 2.0, ale każdy adapter zgodny z RP1210C powinien działać z JPRO.

5Jeśli kupię JPRO, czy potrzebuję czegoś jeszcze?
Oprogramowanie JPRO wymaga kompatybilnego komputera PC, laptopa lub tabletu z systemem Windows, adaptera zgodnego z RP1210C oraz odpowiedniego kabla łączącego komputer z portem OBD-II, 9-pin lub 6-pin pojazdu.
UWAGA: Wsparcie HD JPRO® dla i obsługuje tylko następujące adaptery: • Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless i DLA+ PLC • Vocom 88890300 • NEXIQ USB-Link, USB-Link 2
UWAGA: Pojazd typu Ford, GM, Isuzu lub Sprinter wymaga podłączenia jednego z następujących adapterów: Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless

6Czy potrzebuję dostępu do Internetu do JPRO?
Połączenie internetowe nie jest konieczne do podłączenia do pojazdu lub do korzystania z wielu funkcji w JPRO, ale niektóre narzędzia, takie jak Fault Guidance i NextStep Repair, wymagają aktywnego połączenia.Dodatkowo, konfiguracja, aktualizacje, weryfikacja licencji lub przesyłanie informacji do systemów gwarancji stron trzecich wymagają dostępu do Internetu.

7Czy JPRO może przeprowadzać testowania pojazdów w obu kierunkach?
Tak! JPRO jest wyposażone w wiodące w branży testy dwukierunkowe dla marek i modeli, które zwykle naprawiasz.

8Jeśli mam oprogramowanie OEM, po co mi JPRO?
Diagnozowanie poszczególnych komponentów jest czasochłonne w przemyśle, w którym czas jest niezwykle cenny.JPRO obejmuje wszystkie elementy pojazdu, aby zapewnić użytkownikom całościowy obraz stanu całego pojazdu.

JPRO automatycznie wykrywa wszystkie komponenty pojazdu, aż do numeru seryjnego, więc nie musisz wybierać aplikacji potrzebnej do diagnozowania pojazdu.Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji z aplikacji OEM, JPRO uruchomi aplikację i/lub powiązane z nią instrukcje rozwiązywania problemów bezpośrednio.

2024 8.7 Pro Najnowsza wersja oprogramowania Truck Diagnostic Tool Cummins INLINE 6 Data Link Adapter z wysoką jakością

Skontaktuj się teraz

Narzędzie diagnostyczne IVECO ELTRAC EASY Heavy Duty z oprogramowaniem V13.1

Skontaktuj się teraz

2018C CAT Adapter diagnostyczny Caterpillar ET III 3 z 2018.1 CAT SIS Narzędzie diagnostyczne do samochodów ciężarowych o najlepszej jakości

Skontaktuj się teraz

Oryginalny Fcar F3-G (F3-W + F3-D) Uniwersalny automatyczny skaner do samochodów benzynowych, ciężkich samochodów ciężarowych

Skontaktuj się teraz

Perkins EST Interface Perkins Heavy Duty Diagnostic Tool z laptopem Lenovo T420 gotowy do pracy

Skontaktuj się teraz

Narzędzie diagnostyczne Ancel X7HD

Skontaktuj się teraz

Łącze USB NEXIQ 125032 z wieloma programami Interfejs narzędzia diagnostycznego do samochodów ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym

Skontaktuj się teraz

Oryginalny narzędzie diagnostyczne Scania VCI1 dla starych ciężarówek i autobusów Scania od 1995 do 2004

Skontaktuj się teraz

2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Laptop Lenovo T420 I5

narzędzia diagnostyczne do samochodów ciężarowych

narzędzie diagnostyczne do samochodów ciężarowych

Opis produktu

narzędzie diagnostyczne do dużych obciążeń,

narzędzia diagnostyczne do samochodów ciężarowych,

narzędzie diagnostyczne do samochodów ciężarowych

2024 8.7 Pro Najnowsza wersja oprogramowania Truck Diagnostic Tool Cummins INLINE 6 Data Link Adapter z wysoką jakością

Narzędzie diagnostyczne IVECO ELTRAC EASY Heavy Duty z oprogramowaniem V13.1

2018C CAT Adapter diagnostyczny Caterpillar ET III 3 z 2018.1 CAT SIS Narzędzie diagnostyczne do samochodów ciężarowych o najlepszej jakości

Oryginalny Fcar F3-G (F3-W + F3-D) Uniwersalny automatyczny skaner do samochodów benzynowych, ciężkich samochodów ciężarowych

Perkins EST Interface Perkins Heavy Duty Diagnostic Tool z laptopem Lenovo T420 gotowy do pracy

Narzędzie diagnostyczne Ancel X7HD

Łącze USB NEXIQ 125032 z wieloma programami Interfejs narzędzia diagnostycznego do samochodów ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym

Oryginalny narzędzie diagnostyczne Scania VCI1 dla starych ciężarówek i autobusów Scania od 1995 do 2004